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近日,一些媒体相继报道,牟其中走私的两架飞机将于本月28日在成都拍卖,此举将创中国拍卖史上的吉尼斯纪录。这两架飞机真是牟其中当年靠易货从前苏联换购的图—154吗? 本报实习记者李莺核实报道 昨天下午,记者与曾参与当年飞机洽谈事宜的原北京国际易货贸易公司进出口贸易科科长安言取得联系,安言明确表示:这两架拍卖的走私飞机与牟其中没有任何关系。 “牟其中当时委托我们与对方进行谈判,通过易货的方式,用价值8000万美元的货物从前苏联手中换购了4架图—154飞机。换购过程一直是依据合法手续进行的。经贸部的批文、关税缴纳发票及试航证等证明全部都具备,不可能是走私飞机。” 1991年和1992年,牟其中换购飞机一事是与原四川航空公司合作进行的,换购的4架飞机归四川航空公司所有。1993年和1994年该公司又先后进口了2架图—154飞机。 那么,牟其中换购的那4架飞机现在又在哪里呢?据四川航空公司机务部一位工作人员透露,由于图—154飞机油耗大、噪音大、客座率少,再加上到了大修时间而又缺乏经费,目前这4架飞机已经全部停飞。 另据《成都商报》报道,拍卖走私飞机的四川商品拍卖中心的工作人员否认这两架飞机是牟其中换来的。它们是1993年、1994年,原四川航空公司先后接受两家公司的委托,从俄罗斯租用和购买的。 据悉,经国务院有关部门批准,受成都海关委托,这两架图—154走私飞机将于本月28日在成都锦江宾馆拍卖。据了解,这是我国第一次拍卖罚没走私飞机。 两架走私图—154飞机的工厂编号分别为93A954、93A979,飞行时间一架为12341小时,一架为1784小时。由于图—154已淡出客运市场,拍卖后,很可能会被改制为货物运输机。
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