汽车网络、智能型就差一张床了，车展通用公司展台上，在外企工作的张先生，坐进通用e-概念车，他从容地打开车上的笔记本电脑，上网，发电子邮件，工作完毕后，他从座边取出DVD光盘看起《泰坦尼克号》，悠扬的立体声音乐从耳机里传出。这些最现代的工作和生活方式，从办公室、从家庭全都凝聚在一部车里，再有一张床，真给人不用买房的恍惚。令所有的参观者无不叹为观止。高科技在汽车界的开发运用，成为此次车展的一大景观，引起了人们的关注。

　　在车展上，各大公司都不同程度地把高科技用于车辆的开发和使用上。为驾驶者和乘车者提供了极大的方便。卫星导航系统得到最广泛的应用，只要在汽车上装有卫星导航系统，汽车就永远会在人们的监控之中，无论它开到哪里，都可看到其踪影。同时，汽车还可依据卫星导航系统，寻找自己的目标，永远不会迷失。

　　夜视设备开始在汽车使用。这种设备是使用一个红外线摄像机，帮助司机看到在前灯光线外的物体，以汽车、动物和行人所发出的热量而为司机所辨识。卫星电话系统，解决了司机孤单的状况，如果司机在驾驶中感到闷得慌，只需按一个键，就能与人聊天，或寻找救援服务。车钥匙也许很快要过时，司机只要随身携带一张电子卡，将这一系统激活即可，当司机接触把手的时候，门可以自动开锁，汽车电子化、自动化程度越来越高，似乎小孩子也能驾着跑了。

　　在此次展会上演绎出这样一个信息和未来驾车趋势，即自动驾驶，指导司机避开交通高峰路段和出事地带。一个全新的智能汽车时代即将来临。记者从组委会获悉，到昨天为止，此次车展用票全部售光，参加人数超过40万人。这轰轰烈烈的场面，此次车展更使展览显得捉襟见肘，车位告急，展位告急，人满为患。有人大致估算了一下，国外参展商人吃马喂这些天少说也得花三四百万美元，国产厂家加上参观的人花费数目也小不了。但是，中国的车展似乎还应该更有办头，有关人士说，像这样一个世界级的车展，综合效益还有极大的潜力可挖。

　　美国《贸易展览》周刊发表的一组统计数字表明，美国一年举办的200多个商业展会所带来的经济效益超过38亿美元。法国博览会和专业展览会每年的营业额达到85亿法郎，展商和参观者的间接消费也在250亿法郎左右。由此不难看出，设计好了，展会经济就能成为一个新的经济增长点。(本报记者梁颖捷)

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