本报讯：(记者苏冬)目前，广州火车站的综合环境、治安状况已明显改善，但有关人士认为，要做到长治久安，依靠现在这种突击式行动是不够的，还要重点解决好炒票和三无人员问题。

　　在火车站整改过程中最令市民关注的就是如何根治非法炒卖火车票的问题。滋生炒票现象的根源究竟在哪里？广铁集团负责人认为有内部和外部两个根源。

　　该负责人表示，由于票务管理的特殊性，广州地区只有80%的火车票上网公开销售，另外20%的票额则根据铁道部规定，主要售给一些固定订票户或用于机动调节。这20%的票额如果在开车前6个小时内仍没卖出，它们将自动转入社会网络销售。因此，如何管好这20%的票额是杜绝铁路内部票务腐败的关键。

　　从社会需求来看，火车票在一定时期、一定范围仍属于紧俏商品，供求矛盾仍非常突出，违法分子之所以炒票，就是因为有巨大的车票需求市场。这位负责人表示，以我国现有的铁路运力和广州站的软硬件现状，火车票供需矛盾在短期内仍无法解决。这个矛盾不解决，炒票现象就无法彻底根除。举个例子，即便能够保证铁路部门向有关订票户售票的环节上没有“玩猫腻”，而谁能保证订票户在购得票后不参与炒票？这个问题到底由谁负责，仍有待商榷。

　　铁路部门表示，它能做的只是尽量杜绝内部腐败，对于订票户炒票，一旦发现将立即取消其订票户资格。但要彻底根除炒票现象，还要依赖铁路建设的发展和全社会的共同努力。

　　广州火车站曾经养活了一大批游手好闲，全靠在车站坑蒙拐骗、偷摸抢拿的闲杂、“三无”人员。这些长期滞留在广州站广场上的“三无”人员也是造成车站治安混乱的主要原因，这个问题像炒票问题一样，一直没能得到很好的解决。

　　按照广东省有关规定，广州铁路公安机关将收容遣送的“三无”人员送往广州市民政局指定的沙河收容所，但由于该所收容条件有限，收容难度非常大。那些被收容的残疾、自残人员还被送往增城康民医院，但由于种种原因，有关部门也未能对救治、遣送人员予以有效管理。因而相当部分人员倒流返穗，继续在车站广场滞留。铁路部门每年为滞留车站的闲杂人员支付的医疗费用就达10万元。通过铁路部门被遣送回家的“三无”人员，绝大部分都在短期内再次返回广州。

　　有关部门表示，对“三无”人员的安置、收容、遣送后如何管理、控制，如何改善收容、医疗条件，加强各方的配合、联动，应是当前迫切需要解决的问题。

　　总之，广州火车站的痼疾已不仅仅是铁路部门的问题，它是一个全社会的问题。要做到广州站长治久安，不能仅仅依靠铁路部门一家，更需要社会各界的相互协调，密切配合。整个社会大环境改善了，广州站的痼疾也必将成为历史。

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