三年前的5月19日，上海结束了与香港不通旅客列车的历史，首开上海至九龙99／100次列车，使两地间从此有了一条便捷的陆上通道。三年转眼过去了，这条陆上通道现况如何？日前我们利用假日乘坐沪港列车，作了一次短暂的探访。

　　登上沪港列车，但见节节车厢窗明几净，列车员甜美地笑对客人，让人顿感沪港列车不愧是上海市的“一级服务窗口”、铁道部的红旗列车。

　　沪港列车上，最让人难忘的是适应旅客口味的24小时餐饮服务：旅客随点随做，随到随吃。乘务三组的领班介绍，车上的香港旅客主要以江浙沪籍为主，因此，菜肴特色已由开行之初的广帮菜，逐步调整为本帮菜居多。如红烧甩水、鱼头汤、咸菜毛豆子、豆浆、烧卖，使不少久居香港的老上海，一入座就大呼：哇，像到家了一样。

　　常往返于沪港两地的朱女士边吃着西湖醋鱼，边说：杭帮菜在上海大受欢迎，没想到列车的菜谱上也紧跟时尚，让人时时感受到浓浓的乡情。

　　列车如同一个“小社会”，要让临时聚集在同一列车上的众多旅客，都有一个安心舒适的好心情，确实不容易。

　　可沪港列车上的乘务员却在500余趟来回服务的实践中，摸索出了富有特色的工作流程：“三步曲、一条龙、十到位”，硬是给旅客创造了好心情。

　　何谓三步曲？第一步，由引导员从检票口引导旅客到车门；第二步，依次由列车员负责送到铺位；第三步，当班列车员对重点旅客予以照顾。一条龙即补票主动到车厢，手续办理到铺位。十到位即对老年旅客做到迎送、引导、订餐、送餐、送水、送上厕所、送药寻医、协助验关、补票、解答问询到位。

　　还是眼见为实：车到上海站，沪港5组的列车员贾磊提着行李，扶着一位已有8个月身孕的妇女，从列车员休息室走出，小心下车、出站，一直送上出租车。车队的负责人还向我们介绍说：上个月，一位下肢瘫痪的香港老人单身乘坐100次列车，得到列车员石亮的热情照顾，小石一路问寒问暖，背着老人上厕所、去餐厅，陪着聊天拉家常，令老人感动不已。事后，老人特地叫家人送来了一面锦旗，表达由衷的感激之情……(伍若川邱怀友)

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