本报北京3月3日电(记者杨得志) “珠海、澳门至今没有通火车，对整个珠江三角洲西翼经济快速发展形成很大制约！”———来自珠海的全国人大代表何武全刚刚抵京，就对记者谈起了自己的议案。

　　经常往来于港、澳、深、珠等地的何武全代表，对珠海、澳门不通火车带来的不便深有体会。他说，澳门和珠三角西翼已逐步成为中国西南部地区联系国际市场和台湾地区联系内陆广大腹地的重要客流和物流通道，对运输方式的多样化需求日益突出，交通基础设施的功能完善已刻不容缓。

　　早在1997年，国家计委就批准开工建设广珠铁路，但是由于当时项目资本金到位不足，后续建设资金匮乏，开工不久该项目即陷于停顿。目前，项目公司已选定新的投资方，待政府批准，即可进入项目公司重组程序，启动广珠铁路建设项目。

　　铁道部第四勘测设计院在此期间对广珠铁路项目做的调研认为，广珠铁路投资内部收益率达到9.49%，大大高于铁路6%的一般建设标准，是一个经济效益和抗风险能力都比较好的项目。

　　据悉，来自澳门的十多位人大代表将与何武全等多位来自广东的人大代表联名，促使此项工程早日上马，让铁路直通澳门，造福整个珠三角西翼。

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